一、载货汽车补贴限额标准：大型货车每辆补贴18000元，中型货车每辆补贴13000元，轻型货车每辆补贴9000元，微型货车每辆补贴6000元。二、载客汽车补贴限额标准：大型客车含营转非每辆补贴18000元，中型客车含营转非每辆补贴11000元，小型客车每辆补贴7000元，微型客车每辆补贴5000元。补贴标准以陕西为例，补贴比例载货汽车在距离国家强制报废年限5年以上含5年申请淘汰的按照补贴限额标准全额补贴，载客汽车在距离国家强制报废年限4年以上含4年申请淘汰的按照补贴限额标准全额补贴。注：1、机关事业单位的“黄标车”不予以补贴。2、对提前淘汰的非营运“黄标车”实施分年度差额补贴，在2015年淘汰的可全额享受规定的补贴金额。申领流程：1、各区县商务委负责接收车主提交的申请材料，通过“老旧汽车报废更新信息管理系统”录入、审核车辆信息，将符合条件的申请材料加盖公章后送区县财政局。2、各区县财政局对车辆信息审核无误后，加盖公章，送区县商务委。3、各区县商务委将《2014年老旧汽车报废更新补贴资金申请表》一式两份报市商务委，市商务委汇总后送市财政局。4、市财政局复审后，按国库直接支付程序向未享受本市老旧机动车淘汰更新补贴的车主办理资金拨付手续。享受长使用年限车需要注意保养有维修专家指出，尽管私家车使用年限取消了，但享受超长的使用年限并不容易。当前，各地在排放标准的准入方面门槛越来越高。当前，继佛山等地车辆国IV排放标准，北京等大城市已逐步启动国V排放标准，车辆必须满足随之提升的准入标准，才可能享受超长的使用周期。同时，车辆会随着使用时间的延长，排放问题也会加剧，而在年审中可能因达不到相关的排放标准而面临淘汰。当前，路况和油品的恶劣，同样对车辆性能是一种严峻的考验。而从用车的角度，车主应进行科学合理的保养，否则，即使取消私家车的使用年限，车辆仍然难享受超长使用周期。对于机动车报废补贴，按不同的车型有不同的补贴标准。但是对于一些机关单位的黄标车是不予以补贴的，而且对于一些淘汰的非运营的黄标车是有补贴差价的。如果您还有其他问题，请咨询华律网的专业律师，他们会为您解答。拼装车及报废车发生交通事故追究谁的责任买报废车改装再卖属以危险方法危害公共安全罪
